制砂時(shí)代的領(lǐng)航者——鵝卵石制砂機(jī)

砂石骨料作為當(dāng)下高速鐵路、公路等大型工程和重點(diǎn)項(xiàng)目所需的主材料。一般一個(gè)基建工程，若用料少，可以直接從小型砂石料場(chǎng)采購(gòu)；但大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項(xiàng)目工程，地處深山峽谷，施工場(chǎng)地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強(qiáng)度高，對(duì)砂石骨料的質(zhì)量要求嚴(yán)格。因此，設(shè)計(jì)出具有現(xiàn)代化水平的技術(shù)及動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)良的人工砂石加工設(shè)備，制備出工程所需級(jí)配的砂石骨料，能在調(diào)控中實(shí)現(xiàn)全工程施工期內(nèi)的動(dòng)態(tài)平衡出產(chǎn)供應(yīng)，是人工砂石制備企業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的根本目的，鵝卵石制砂機(jī)就是此類設(shè)備中的佼佼者。
  砂石骨料在大型工程建設(shè)中處于"糧倉(cāng)"的重要位置。在上世紀(jì)五十年代，人工制灰?guī)r砂石骨料成功運(yùn)用在水電工程中，隨后得到廣泛運(yùn)用。因此，砂石設(shè)備因?yàn)槠浣ㄖ叨炔煌?，?duì)物料和出料細(xì)度的要求不同；目前的砂石設(shè)備主要分為鵝卵石制砂機(jī)，反擊式破碎機(jī)，圓錐式破碎機(jī)，錘式破碎機(jī)等。在近幾年中，部分工程使用的制砂設(shè)備，不僅生產(chǎn)成本高，對(duì)石粉的流失量大，而且對(duì)環(huán)境污染也比較嚴(yán)重。同時(shí)，人工砂加工過(guò)程中流失的石粉、廢水幾乎沒(méi)有得到很好的回收利用。而跟著建筑標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，對(duì)砂石骨料的品質(zhì)也提出更高的要求，不斷促使著砂石設(shè)備技術(shù)的革新。
   根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外人工砂石系統(tǒng)情況及國(guó)內(nèi)外制砂設(shè)備特性，在經(jīng)過(guò)永聯(lián)科研人員的多年努力，在濕式和干式制砂基礎(chǔ)上創(chuàng)半干式制砂工藝，建立環(huán)保型砂石骨料加工系統(tǒng)，既避免了干式制砂對(duì)大氣環(huán)境污染，又能較好回收和處理系統(tǒng)施工廢水，控制砂細(xì)度模數(shù)和砂含水率，同時(shí)獲得了較高的石粉含量，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，降低企業(yè)運(yùn)行成本。我國(guó)的礦山自然資源豐富，從目前的情況來(lái)看，礦產(chǎn)資源的開發(fā)程度還需要很大的提高和改善。尤其在機(jī)制砂生產(chǎn)工藝上，高質(zhì)量砂石骨料工藝、新型制砂設(shè)備——鵝卵石制砂機(jī)的推出，必將引領(lǐng)高速鐵路、公路等大型工程項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展